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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【OPUS LOFT純真年代】40X80仿舊文字木板畫/無框畫/掛畫擺飾(A48009-1 FOLLOW)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【OPUS LOFT純真年代】40X80仿舊文字木板畫/無框畫/掛畫擺飾(A48009-1 FOLLOW)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

款式

• 木版畫
• 無框

類型

• 木版畫

材質

• 木質

商品規格

• 規格：W40xD2xH80cm
  材質：木質密度板材(刻意做舊處理)
  重量：淨重約2.6kg
  
  1.色差問題不屬於商品質量問題，因新舊電腦及每台電腦的顯示設定不同，難免會有色差，對色差要求嚴格者購買前請思量。或是請您到實體門市看過實品後再進行購買，以避免雙方不必要的誤會。
  
  2.復古工業風的特性，傢俱家飾會有自然的掉色或是磨擦痕跡，同款商品也會出現不同位置的掉色及顏色差異，皆屬於正常現象。

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熱點新知搶先報

[愛卡汽車 新能源頻道原創] 轉眼三月份就要過去了，也就是說2020年已經過去了四分之一。今年以來由於受到疫情影響，汽車市場表現讓人心碎，儘管目前已經得到有效控制，但據預測，一季度汽車產業下滑將接近5成。不過很多人認為，在疫情結束之後，汽車消費需求將會在短期內報復性增長，那為了能在這「曙光」來臨時選車、買車不迷路，我們不妨先來看幾款在一季度中比較受關注的新能源新車。 華晨寶馬 寶馬5系混動 ... 此次為大家帶來的三款新車分別是廣汽豐田威蘭達雙擎、寶馬530Le里程升級版、上汽通用雪佛蘭暢巡。 廣汽豐田威蘭達雙擎 動力類型：插電式混合動力 ... 威蘭達雙擎定位於緊湊型SUV，也是豐田首款混合動力SUV，新車基於TNGA-K平臺打造，在外觀上借鑑了一些漢蘭達的成熟設計元素。雙擎版本共推出五款車型，售價區間20.58-24.18萬元。 ...... 外觀方面，威蘭達雙擎繼承了漢蘭達的高顏值，前臉的分體式格柵在視覺上拉伸了車頭寬度，全LED大燈形成的上揚線條配合兩側的霧燈，打造出「X」樣式的造型，為車頭帶來更多氣勢。車側腰線具有明顯的層次感，側裙處和輪拱位置應用了黑色飾板，營造出更強的懸浮感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4665*1855*1680mm，軸距為2690mm。 ... 內飾方面，整體風格更加偏重年輕化，無論是雙色配色，還是懸浮式的中控設計都比較符合年輕人的口味。多功能方向盤為三幅式造型；儀錶盤並未使用全液晶螢幕，不過尺寸夠大可以顯示較為豐富的信息；10.1英寸懸浮式中控屏則比較亮眼，UI設計方便易用。 ......... 在座椅材質方面，威蘭達雙擎低配版車型為高級織物座椅，高配車型則採用真皮搭配合成皮的材質。前排座椅包裹性很強，柔軟度也比較適中，豪華版車型還支持主駕座椅電動調節。 ... 作為一款緊湊級SUV，威蘭達雙擎的後排乘坐空間不能稱之為寬大，但椅背角度設計非常合適，加上較長的座墊長度，舒適度在同級別中處於比較高的水平。 ... 雖然車輛的電池包被安排在後方，但行李廂空間幾乎沒有受到影響，並且較為平整，沒有溝溝坎坎的凸起，可有效使用的空間非常充裕。同時，威蘭達雙擎後排座椅支持按比例放倒，可進一步擴展行李廂空間。 ... 動力部分，威蘭達雙擎版搭載一套由2.5L自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統，匹配E-CVT電子無級變速箱。兩驅版為前置單電機，綜合最大功率160kW（218Ps）；四驅版搭載前後雙電機，從而實現E-Four電控四驅，綜合最大功率為163kW（222Ps）。 ... 豐田的混動技術以成熟可靠著稱，威蘭達雙擎版身上的這套THSⅡ混動系統在國內已經獲得了消費者的認可。豐田這次為威蘭達雙擎加入的E-FOUR電子四驅系統則是新車的技術亮點，後軸處的電動機是首次出現在豐田的雙擎車型上，這臺電動機無需承擔發電的任務，單純輸出動力，為車輛帶來不俗的四驅性能。 日系混動精華：廣汽豐田威蘭達雙擎 寶馬530Le里程升級版 動力類型：插電式混合動力 ... 今年2月底，里程升級版寶馬5系插電式混合動力車型正式下線，相比於現售車型，升級版車型主要在動力系統方面做了升級，搭載第四代eDrive系統，純電續航里程有了小幅提升。價格方面則與老款車型一致，售價區間為49.99-53.69萬元。 ...... 在外觀方面，寶馬530Le里程升級版與目前在售車型基本保持一致，其中標誌性的「雙腎」進氣格柵為主動式格柵，可根據需求自動調節啟閉，以達到降低風阻或提升熱循環效率的效果。大燈上揚角度明顯，配合粗壯的鍍鉻飾條提升了車頭的氣勢，帶來一種侵略性。車身尺寸為5087*1868*1490mm，軸距為3108mm，尺寸上與燃油長軸版基本一致。 ... 里程升級版的內飾也與老款車型無異，內飾整體豪華感十足，大量採用木紋飾板和軟質材質覆蓋，無論是觀感還是觸感都有著精緻細膩的質感，德系品牌的高端和厚重營造得十分到位。 ...... 12.3英寸的全液晶儀錶盤顯示效果細膩，顯示模式還會跟隨駕駛模式進行變化，其信息顯示個性化程度很高，可根據喜好自行定製。10.25英寸的懸浮式中控螢幕具備常用的網聯功能，雖然相比一些新勢力的智能化程度稍有不及，但是也足以應對日常所需。 ... 座椅材質為Nappa真皮，作為豪華品牌的產品，座椅細節的紋路和縫線都呈現出紮實感。電動座椅可調節的角度比較多，其中還具備電動腿托和電動頭枕，乘坐時的舒適性十分出色。 ... 後排空間則是寶馬5系混動的優勢，不僅座椅靠背角度可以調節，得益於長軸距，坐墊長度較長，對腿部的支撐到位，完全符合行政車的舒適表現。 ... 530Le雖然相比燃油版多出了電池組和電動機，但混動系統對行李廂空間影響不大。行李廂深度足夠，內部規整，不過後排座椅並不能放倒。 ... 新車搭載最新的eDrive驅動技術，系統綜合最大功率185kW（251Ps），峰值扭矩420Nm，百公里加速6.9s，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。車輛還搭載了AUTO eDRIVE、 MAX eDRIVE以及BATTERY CONTROL三種能量管理模式，支持在混動驅動、純電動驅動以及利用發動機充電三種模式的切換。 ... 動力系統方面的升級也非常明顯，其中高壓電池採用了NCM811高性能電芯，做到在不增加電池體積的情況下將容量提升了37%，達到17.7kWh。同時新車在NEDC測試下，純電模式百公里電耗僅為16kW/h，純電續航里程達到了95km，較現款車型提升了42%，百公里綜合油耗進一步降低至1.5L。 德系插混優等生：2020款寶馬530Le 上汽通用雪佛蘭暢巡 動力類型：純電動 ... 作為雪佛蘭旗下的全系純電動車，暢巡基於全新電動車架構打造，設計上借鑑了雪佛蘭FNR-X概念車的設計元素，整體造型前衛，在一眾純電動車之間非常抓人眼球。新車本次共計推出4個配置版本車型，NEDC續航最高可達到410KM，補貼後官方售價為15.99萬元-17.99萬元。 ...... 外觀方面應該是新車的獨特之處，雖然是一款緊湊級車型，但並沒有擁擠的感覺。前臉處封閉式格柵被特意弱化，開啟中央LOGO則是隱藏式充電口。車側身採用分段式腰線，隱約帶來一種跨界車的感覺。尾部最顯眼處用貫穿式亮黑色飾版打通，將兩側尾燈組連在一起。新車長寬高分別為4665*1813*1513mm，軸距為2660mm。 ... 內飾方面，暢巡採用雙座艙設計語言，中控臺部分採用了多層式設計，用橫向延伸的線條將空間感增強。其中8英寸儀錶盤為全液晶螢幕，相比於機械式結構能顯示更多的信息；10.1英寸液晶觸控屏顯示效果不錯，介面設計簡潔便利，提升了車內的科技感。 ......... 座椅採用皮布混搭材質，填充物的柔軟度適中，椅背的支撐性不錯。不過只有頂配和次頂配的車型支持電動座椅調節，並且只有主駕駛座椅支持。 ... 後排空間表現中規中矩，但是座椅坐墊傾斜角度較大，坐下去後有一種陷進去的感覺，對腿部支撐性明顯，能夠提供不錯的乘坐舒適性。 ... 行李廂空間不小，後排座椅支持完全放平，行李廂容積可從433L擴展為1077L。 ... 動力系統部分，暢巡搭載一臺最大功率為110kW（150Ps）的電動機，最大扭矩為350Nm，提供標準、舒適、運動三種駕駛模式，動力表現符合同級別主流水平。 ... 車輛搭載的電池包容量為52.5kWh，NEDC續航里程可達410km。雖然相比自主品牌動輒500km+的水平稍有不及，但在合資車型中也處於正常水平，滿足日常用車需求還是沒問題的。 編輯點評：受疫情影響，第一季度新能源車的銷量有些慘澹，並且由於產能受限，很多品牌新品發布策略也做了改變。本文幾款新能源新車其實在去年就已經亮相，但在今年第一季度正式上市，面對糟糕的市場形勢迎難而上也體現了車企的勇氣。總之目前新能源市場競爭激烈，新產品多少都具備一些獨特的優勢，消費者要明確自身需求，結合產品的屬性作出購車選擇。 精彩內容回顧： 特斯拉帶火磷酸鐵鋰 三元鋰被拋棄了？ 不被特斯拉「減配」 Model 3之外的選擇 廣州重啟新能源補貼 補貼政策能否續命 純電動新秀：上汽通用雪佛蘭暢巡

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/zr4kz5g.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=3722155&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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